इस्पात संरचनाओं के डिज़ाइन में, एच-बीम और आई-बीम मुख्य असर वाले भाग होते हैं। विषय के अनुसार, क्रॉस-सेक्शन आकार, माप, यांत्रिक गुणों और अनुप्रयोग क्षेत्र में अंतर का इंजीनियरिंग चयन नियमों पर सीधा प्रभाव पड़ता है।
सैद्धांतिक रूप से आई-बीम और एच-बीम के बीच यह अंतर, इस समतल भार वहन करने वाले तत्व का आकार, निर्माण, समानांतर फ्लैंज है, आईबीम जो पतला होता है, इसलिए फ्लैंज की चौड़ाई वेब से दूरी के साथ कम हो जाती है।
आकार के संदर्भ में, एच-बीम को विभिन्न मांगों को पूरा करने के लिए विभिन्न फ्लैंज चौड़ाई और वेब मोटाई के साथ बनाया जा सकता है, जबकि आई-बीम का आकार कमोबेश एक समान होता है।
प्रदर्शन के संदर्भ मेंस्टील एच बीमअपने सममित क्रॉस-सेक्शन के साथ मरोड़ प्रतिरोध और समग्र कठोरता में बेहतर है, आई बीम अक्ष के साथ भार के लिए झुकने के प्रतिरोध में बेहतर है।
ये ताकतें उनके अनुप्रयोगों में परिलक्षित होती हैं: दएच सेक्शन बीमऊंची इमारतों, पुलों और भारी उपकरणों में पाया जा सकता है, जबकि आई बीम हल्के स्टील निर्माण, वाहन फ्रेम और छोटी अवधि के बीम में अच्छी तरह से काम करता है।
| तुलनात्मक आयाम | हे बीम | मैं दमक |
| उपस्थिति | इस द्विअक्षीय "एच" आकार की संरचना में समानांतर फ्लैंज, वेब के बराबर मोटाई और वेब के लिए एक चिकनी ऊर्ध्वाधर संक्रमण शामिल है। | वेब रूट से किनारों तक पतला होता हुआ पतला फ्लैंज वाला एक अक्षीय सममित I-सेक्शन। |
| आयामी विशेषताएँ | लचीले विनिर्देश, जैसे समायोज्य फ्लैंज चौड़ाई और वेब मोटाई, और कस्टम उत्पादन, मापदंडों की एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करते हैं। | मॉड्यूलर आयाम, अनुप्रस्थ काट की लंबाई द्वारा चिह्नित। समायोजन क्षमता सीमित है, समान ऊँचाई के कुछ निश्चित आकार हैं। |
| यांत्रिक विशेषताएं | उच्च मरोड़ कठोरता, उत्कृष्ट समग्र स्थिरता, और उच्च सामग्री उपयोग समान अनुप्रस्थ काट आयामों के लिए उच्च भार वहन क्षमता प्रदान करते हैं। | उत्कृष्ट एकदिशीय झुकाव प्रदर्शन (मजबूत अक्ष के बारे में), लेकिन खराब मरोड़ और विमान से बाहर स्थिरता, पार्श्व समर्थन या सुदृढीकरण की आवश्यकता होती है। |
| इंजीनियरिंग अनुप्रयोग | भारी भार, लंबे फैलाव और जटिल भार के लिए उपयुक्त: ऊंची इमारतों के फ्रेम, लंबे फैलाव वाले पुल, भारी मशीनरी, बड़े कारखाने, ऑडिटोरियम, आदि। | हल्के भार, छोटे विस्तार और एकदिशीय लोडिंग के लिए: हल्के स्टील के पर्लिन, फ्रेम रेल, छोटी सहायक संरचनाएं और अस्थायी समर्थन। |